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氢燃料电池领域动作频繁,多企业加快布局

氢燃料电池领域动作频繁,多企业加快布局

氢燃料电池车商业化步伐正不断提速。氢燃料电池动力系统被认为是实现车辆“零排放”的重要解决方案,成为未来产业竞争新的制高点之一。随着技术的快速进步及政策支撑力度的加大,相关企业正加快布局氢燃料电池领域,产业链国产化进程不断加快,整个产业处于上行通道。
上海自贸区将建设一个以氢能产业为重点的新能源产业集群

上海自贸区将建设一个以氢能产业为重点的新能源产业集群

今年7月24日,中日(上海)地方发展合作示范区在临港新片区挂牌,作为全国仅有的6个中日地方发展合作示范区之一,未来将建设一个以氢能产业为重点的新能源产业集群。而在“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局中,临港新片区把做好政策集成创新试点、为全国氢能产业打造可推广的“临港模式”作为未来发展使命和目标。
08-30
第三届(2021)国际新浦京和氢能及燃料电池工程技术大会暨展览会

第三届(2021)国际新浦京和氢能及燃料电池工程技术大会暨展览会

由全球绿色能源理事会、国际电池与新浦京联盟、全球新浦京联盟、国际氢能协会(邀请中)、EUPVSEC、ETA-Florence联合组织,上海市经济团体联合会(SFEO)、上海科学技术交流中心(SSTEC)、中国可再生能源学会(CRES)和上海新能源行业协会(SNEIA)牵头主办的“第三届(2021)国际新浦京和氢能及燃料电池工程技术大会暨展览会”(简称“国际新浦京和氢能两会”)将于2021年6月3-5日在中国?上海隆重举行。同期举办“SNEC第十五届(2021)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)展览会暨论坛”。
美国15个州将大力推进中型和重型燃料电池零排放车辆

美国15个州将大力推进中型和重型燃料电池零排放车辆

近日,美国马萨诸塞州(Nuvera总部所在地)与其他14个州以及哥伦比亚特区签署了一份谅解备忘录(MOU),以增加零排放中型和重型汽车(MHDVs)的市场。该谅解备忘录设定了到2050年实现100%零排放汽车销售的目标,并旨在通过推广零排放技术,包括电动汽车(BEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和燃料电池电动汽车(FCEV),实现交通行业的电气化。
08-27
天津港保税区首开国内燃料电池叉车示范先河

天津港保税区首开国内燃料电池叉车示范先河

“给予氢燃料电池叉车7000元/千瓦的购置补贴,按租金的60%给予租赁补贴。”——天津港保税区管委会日前发布《关于扶持氢能产业发展若干政策》,聚焦燃料电池叉车推广应用,成为国内首个给予燃料电池叉车补贴并建设示范项目的地区。
大连首台氢燃料电池城市客车正式下线 预计年底前交付20台

大连首台氢燃料电池城市客车正式下线 预计年底前交付20台

昨日,辽宁大连市首台自主研发制造的CA6109URFCEV31“海豚精灵”氢燃料电池城市客车在金普新区一汽客车(大连)有限企业(以下简称“一汽大客”)正式下线,标志着一汽大客氢燃料电池城市客车产品进入批产新阶段。
2020是氢燃料车黄金10年的起点

2020是氢燃料车黄金10年的起点

其实,不仅是汽车行业,能源行业和资本市场都普遍看好氢燃料电池汽车的发展前景。目前,国内各大整车企业、传统能源企业都陆续布局了氢燃料电池汽车的发展计划。上海氢枫能源技术有限企业董事长方沛军不由感慨:“氢燃料电池汽车这个产业真的值得一做。”
5年600艘200亿规模!中国氢能船舶能实现弯道超车么?

5年600艘200亿规模!中国氢能船舶能实现弯道超车么?

近期,广东造船工程学会、中国船级社(CCS)武汉规范研究所和上海组合港等机构纷纷组织氢能船舶应用研讨会,再一次将“氢能船舶”这一应用场景引发行业热议。
KIST公布一种从氨中大量提取高纯度氢的技术

KIST公布一种从氨中大量提取高纯度氢的技术

韩国科学技术研究院(KIST)氢和燃料电池研究中心的Young Suk Jo和Chang Won Yoon领导的团队日前公布了从氨中提取高纯度氢并与燃料电池结合发电的新技术。这证实了利用氨作为氢气载体长距离输送大量氢气的可能性。
08-25
丰田/一汽等6家企业联合燃料企业成立

丰田/一汽等6家企业联合燃料企业成立

日前,大家从国家企业信息公示系统获悉,联合燃料电池系统研发(北京)有限企业于8月20日正式成立。该企业的股东由丰田汽车企业、广州汽车集团股份企业、东风汽车集团有限企业、北京汽车集团有限企业、中国一汽汽车有限企业以及北京亿华通科技股份有限企业共6家企业组成。
为何长城坚持做燃料电池乘用车?

为何长城坚持做燃料电池乘用车?

目前,长城汽车面向未来氢能市场的第一代燃料电池车,可实现超过900公里的续驶里程,百公里加速小于9秒,并将在明年正式推出。长城汽车在新能源汽车领域发力真不算早的,2018年才推出新能源汽车品牌欧拉,要知道在2014-2015年,造车新势力就已经如雨后春笋般崛起。
捷豹路虎开展氢能源研究项目,命名为“宙斯”!

捷豹路虎开展氢能源研究项目,命名为“宙斯”!

据报道,近日,捷豹路虎正在开展一项氢能源研究项目,并在内部将其命名为“宙斯”。这一项目主要以现有车型的燃料电池为基础,开发氢能源动力,如果研发成功,或将搭载在下一代揽胜极光上使用,并在之后上市和在售的车型中展开推广。此外,该项目还将享受英国政府提供的7350万英镑(约合人民币4.61亿元)资助。
08-21
马勒为燃料电池提供模块化过滤器 可减少电池研发成本和时间

马勒为燃料电池提供模块化过滤器 可减少电池研发成本和时间

马勒(MAHLE)为燃料电池研发了两种模块化空气过滤解决方案,可显著减少开发时间和成本,因为研发人员可直接使用已经开发好的“现成”组件,而不必为每辆车单独设计解决方案。新款马勒燃料电池空气过滤器的输出功率为25至50 kW或80至120 kW,可以可靠地保护燃料电池不受有害气体和颗粒的影响,确保燃料电池在汽车的整个使用寿命期间正常工作,并最大限度地减少昂贵催化剂的使用。
08-21
氢能产业正在走向“风口”

氢能产业正在走向“风口”

近年来,得益于制氢成本的大幅下降和氢燃料电池汽车的快速进步,氢能产业正在走向“风口”。今天,中国产业发展促进会氢能分会成立大会暨“十四五”氢能产业发展展望研讨会在北京召开。
重塑科技常熟基地竣工 全系氢能重卡强势推出

重塑科技常熟基地竣工 全系氢能重卡强势推出

截至2020年7月底,配套车型累计行驶超3000万公里,在燃料电池领域一马当先的重塑科技迎来新突破。
燃料电池的应用领域广泛,包括固定式发电、便携式发电和交通运输发电等。我国目前对燃料电池在交通运输领域的应用最为关注。中国的燃料电池研究始于1958年,70年代在航天事业的推动下,中国燃料电池的研究曾呈现出第一次高潮,期间多项技术获得突破。到90年代中期,由于国家科技部与中科院将燃料电池技术列入“九五”科技攻关计划,推动了中国进入了燃料电池研究的第二个高潮,随后国家相关部委密集出台政策,将发展氢能和氢燃料电池技术列为重点任务,将氢燃料电池汽车列为重点支撑领域,加大了对氢燃料电池汽车发展的支撑力度。

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