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核心技术装备国产化!中国氢能《白皮书》指出我国差距

核心技术装备国产化!中国氢能《白皮书》指出我国差距

中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书(2019版)》指出,与发达国家相比,我国“在氢能自主技术研发、装备制造、基础设施建设等方面仍有一定差距”。
12-28
发展氢能真的有必要吗?

发展氢能真的有必要吗?

氢能是新能源技术体系的重要组成部分,如果把氢能跟化石能源相连,这个意义是不大的。重要的是,通过氢能把可再生能源发的不稳定的电,通过电解水制氢把它转换成氢能。所以氢能的合理性取决于它在可再生能源转型中的大规模能量储存。
12-27
氢燃料电池在火车、汽车上的应用

氢燃料电池在火车、汽车上的应用

本文为在中国汽研举办的“2019第二届新能源汽车测试评价技术国际论坛”上,德国施韦比施格明德Unicorn工程师Joerg Dieter Weigl带来的《氢燃料电池在火车、汽车上的应用》。
12-26
国家能源局提案回复称新疆氢能产业未来可期

国家能源局提案回复称新疆氢能产业未来可期

“收到来自国家能源局对《关于在新疆支撑和促进氢能源产业发展》的提案回复,我很高兴,也很满意,新疆的氢能源产业未来可期。”在接受人民政协报记者采访时,全国政协委员、新疆博尔塔拉蒙古自治州党委副书记、州长巴德玛拉高兴地说。
12-25
IRENA:大规模发展氢能的时机已经来临

IRENA:大规模发展氢能的时机已经来临

近日,国际可再生能源机构(IRENA)发布了《氢能:可再生能源的前景》报告,详细分析了氢能用于能源脱碳的潜力。报告指出,通过可再生能源制取的氢气(即“绿色氢气”)将在全球能源转型中发挥核心作用,预计2050年绿色氢气将占全球能源消费的8%,尤其将在钢铁、化工、航运、卡车和航空业等难以脱碳的行业发挥重大潜力。同时,绿色氢气还有助于增加对可再生能源发电的需求,到2050年全球16%的发电量将用于生产氢气,约有4-6太瓦的太阳能和风能发电容量将用于生产绿色氢气和氢基产品。
12-25
国机集团为世界首条商业运营氢能源有轨电车注入动力

国机集团为世界首条商业运营氢能源有轨电车注入动力

近日,由国机集团中机国际华东分院设计的佛山市高明区现代有轨电车示范线首期工程智湖停车场及加氢站(以下简称“高明区加氢站”)正式进入试运行阶段。这是国内投产的首个氢能有轨电车加氢站,可为世界首条商业运营氢能源有轨电车提供加氢服务。
12-24
科力远氢燃料电池技术再升级

科力远氢燃料电池技术再升级

日前,由科力远自主研发的“科力远氢燃料电池/镍氢电池电电混合无级变速驱动系统”项目通过中国高科(维权)技产业化研究会组织的科技成果评价。专家委员会一致认为:该系统具有自主常识产权,技术达到国际先进水平,具有较好的动力性和经济性,应用前景广阔,建议进一步加快产业化落地,推动应用。
12-24
穗恒运A联手广州开发区设立氢能投资基金

穗恒运A联手广州开发区设立氢能投资基金

广州开发区为推动氢能产业的发展,再打一针“强心剂”。12月18日,穗恒运A(000531)发布公告称,本企业第八届董事会第四十一次会议审议通过了《关于发起设立广州开发区湾顶新动能产业投资基金及其子基金的议案》。
12-20
我国将加快氢能装备试验检测技术布局

我国将加快氢能装备试验检测技术布局

试验检测是推动我国氢能技术自主化和产业发展的重要环节。记者18日从北京氢能装备试验检测推介会上获悉,北京航天试验技术研究所(航天101所)、中国特检院、中科院理化所、北京低碳院等13家单位签署合作协议,成立国内首个液氢协同创新联合体,加快氢能装备试验检测技术布局。
12-20
日韩两国氢能发展对我国的启示

日韩两国氢能发展对我国的启示

氢能产业备受全球关注,去年总理的丰田之行引起国内氢能行业的热议。日韩推动氢能及燃料电池汽车研发及示范力度较大,产业发展走在世界前列。目前在我国各地政策规划的相继出台、相关概念的持续爆发,氢能新风口得到市场热捧。
12-20
兰州首个光伏制氢工程落地

兰州首个光伏制氢工程落地

该项目占地289亩,将建设年产1440吨甲醇的制备装置,总投资14100万元。项目由光伏发电、电解水制氢、二氧化碳加氢合成甲醇三大系统单元组成,通过装机规模为10MW的光伏发电单元向2台功率为1000立方米/小时的电解槽供电实现电解水制氢,制取的氢气与汽化后的二氧化碳在催化剂作用下反应合成甲醇。
12-19
国内首个液氢协同创新联合体成立 加快氢能装备试验检测技术布局

国内首个液氢协同创新联合体成立 加快氢能装备试验检测技术布局

试验检测是推动我国氢能技术自主化和产业发展的重要环节。记者18日从北京氢能装备试验检测推介会上获悉,北京航天试验技术研究所(航天101所)、中国特检院、中科院理化所、北京低碳院等13家单位签署合作协议,成立国内首个液氢协同创新联合体,加快氢能装备试验检测技术布局。
12-19
水氢路径是氢能与燃料电池发展的新思路

水氢路径是氢能与燃料电池发展的新思路

受制于氢在制取、储存、运输等环节的难题,业内普遍认为,中国在燃料电池汽车领域仍需要走较长的一段时间。从运输效率上看,现有的运氢方式运输密度都远远不及甲醇含氢密度,业内也有观点认为,甲醇将成为很好的“氢载体”。
12-17
绿氢时代大势所趋 深刻改变我国能源格局

绿氢时代大势所趋 深刻改变我国能源格局

随着可再生能源成本的下降,具有价格竞争力的‘绿氢时代’将要到来。”12月10日,在江苏省苏州市氢能产业合作发展活动上,国际氢能协会副主席、清华大学教授毛宗强如是说。今年以来,氢能发展日益受到关注,氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的新能源,其开发与利用已成为世界能源技术变革的重要方向。
12-17
中科氢能装备产业园内第一条氢能源产业化生产线进入试产阶段

中科氢能装备产业园内第一条氢能源产业化生产线进入试产阶段

据报道,位于山东省潍坊市昌乐县,总投资22.2亿元的“中科氢能装备产业园” 项目目前正在加速建设。近日产业园内第一条氢能源产业化生产线进入试生产阶段。
12-16
氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源,世界上许多国家和地区都广泛开展了氢能研究。氢的燃烧热值高,燃烧产物洁净并且资源丰富,许多科学家认为,氢能在二十一世纪有可能在世界能源舞台上成为一种举足轻重的二次能源。

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